TRASCO ®ES카플링

SIT 카플링 액슬 슬리브는 창고에 재고가 있고 솔리드 액슬 슬리브 혹은 표준축경 정제한 홀 소유 제품을 모두 공급할수있습니다.

차량의 내부 홀에 120도의 정지나사를 설치하고 홀 중 하나는 키홈 맞은편에  위치합니다.솔리드 액슬 슬리브 혹은 홀 있는 액슬 슬리브 카플링 모두 재고가 있기에 바로 배송할 수 있습니다.제품은 EC의 표준에 부합됩니다.

이 종유의 카플링은 빠르고 안정적으로 장착할수 있으며

이러한 카플링은 액슬 슬리브 빈틈이 전혀 없게 빠르고 안정적으로 장착할 수 있습니다. 논 본딩 카플링의 경우, 정지 나사의 토크(Ms)는 반드시 양식중의 데이터를 채용해야 합니다.M형 카플링은 키 홈이 있는것과 없는것, 두가지로 되여있습니다. 제품은 EC의 ATEX표준에 부합됩니다.

총 길이가 단축된 콤팩트 GESM 라인입니다.사이즈는 줄었지만, 정규형 제품과 동일한 성능을 보장할수 있습니다.

클램프 타입 액슬 슬리브는 빠르고 견고한 백래쉬 제로 액슬 슬리브의 고정을 실현할수 있습니다.

제품은 EC의 ATEX표준에 부합됩니다.

본 종유의 카플링은 안정적인 트랜드 미션 성능을 갖고 있습니다.또한 키와 접시머리 나사가 수요되지 않으므로 발란스 성능이 양호하며 쉽게 분해하고 장착할수 있습니다.레이디얼, 축방향 포지셔닝 정확도 요구가 높을때 이상적인 선택입니다.

키 홈이 없어 부식과 축과 액슬슬리브 사이의 간극이 없습니다.고정밀도와 고회전속도 애플리케이션의 이상적인 제품입니다.본 제품은 EC의 ATEX 표준에 부합됩니다.

높은 정밀도의 “제포 블랙쉬”커플링은 품질을 감축하는 방법(중심축을 단축하고 위크스테이션에서 다기능 가공 센터 주축 길이를 단축하는것입니다.). 가공센터 혹은 제어 장치위 다축장비에 사용되고 공차 범위를 제한에 따라 고속 베어링에 사용됩니다.상기 제품은 극히 높은 회전속도의 경우에 사용됩니다.(최대50m/s 까지 가능합니다.)

상기 모델은 보다 큰 편차를 허용합니다. 2개 탄성종합체는 보다 큰 감진효과를 보기에 드라이버 소음 감소 및 관련부품(베어링 등) 수명을 연장합니다.

중간물는 알루미늄 합금으로 제작되였고 임의 규격의 샤프트 커버와 같이 사용 가능합니다.

상기 백래쉬 제로 제품은 롱 디스턴스 회전축 연결 가능하며, 스크류 잭, 탁상형 로봇 등에 사용됩니다. 중간 샤프트 자재는 스틸인데 고객사의 요청에 따라  부동한 재질로 제작 가능합니다. 2개 탄성종합체로 감진기능 향상하고 보다 큰 편차를 허용합니다.

이상적인 장거리 회전축 연결용 제품입니다. 제로 백래쉬 토크 전송하고 오터 장비, 기중기기, Stacking 기계 및 가공기계 처치등에 사용됩니다. 베어링 지탱없이 최대 4m까지 연결 가능합니다(회전속에 따라 확정합니다.). 더블 샤프트 액슬 슬리브 타입은 드라이버/구동 설비 이동 필요없이 탄성종합체 설치 및 교체 가능합니다. 모든 Al 합금은 극히 낮은 회전 관성을 갖고 있습니다.